触摸屏
12.1英寸，1280 x 800像素的多点触控显示屏可让您清楚地查看所有与您的应用有关的信息。 具有自动亮度调节，直观的用户界面和易于安装的日光可读屏幕, 意味着您可以在一个屏幕上获取所需的所有信息。
自定义界面
使用最新版本的ScreenEditor软件，您可以使用最适合您特定应用的信息来完全自定义您的InteliVision显示屏。 您可以轻松地配置仪表，图形，照片，颜色等等，所有这些都使用ScreenEditor轻松拖放PC界面。
P65 使用环境
InteliVision 12 Touch的面板已通过IP65认证，这意味着您可以在更多的场合使用它。 具有自动亮度调节功能, 在日光下可清楚阅读屏幕, 增加了显示屏的多功能性。
Screen Editor 屏幕编程器
ScreenEditor直接集成到GenConfig配置软件中，允许您修改InteliVision 12 Touch上的屏幕，以显示与您最相关的信息。 该软件让您使用ComAp的默认界面的同时，也让您可以加入您的品牌和视觉效果使其成为您个性化界面.
燃气机应用
InteliVision 12 Touch是ComAp的InteliSys Gas控制器的完美伴侣，允许用户提供广泛的应用信息以及用户可配置的报告，以充分利用您的燃气发动机。
可再生能源
InteliVision 12 Touch显示器对于可再生和混合能源应用尤其有用，因为12.1英寸显示屏可以同时支持多种电源。 您将可以看到当前的可再生能源输出，发电机上的当前负载，以及所有输出都在同一个易于阅读的屏幕上显示。
CHP 热电联供
CHP应用一般比较复杂, 并且要监视的数据量很多, 使用InteliVision 12 Touch 就更随心所欲，因为可以很容易地配置, 即使是最新用户也是可以理解的。 不同的用户可以有不同的访问和配置设置，因此高级技术人员可以跟维护人员看到不同的信息.
科迈公司也为InteliVision12 Touch 定制了专属网址, 欢迎浏览:
http://www.intelivisiontouch.com/
假如奥斯卡颁奖礼需要您提供后备电源。您会提出怎样的解决方案？用什么样的控制系统？类似这样的重大颁奖礼，客户可不想听您解释燃油、运输、人力、天气和不可抗的问题。
从1952年开始像奥斯卡奖 格莱美奖 艾美奖 美国音乐节等颁奖礼以及很多体育赛事如美式足球总决赛等重大活动的后备电源都是由SAUNDERS电力公司调配，WENZLAU工程公司生产的。
SAUNDERS和WENZLAU设计生产的发电机组系统采用COMAP IG-NT和IV并联发电机组系统，防止一台机组出现故障，其他机组会无缝接替。强大的通讯功能，可以用手机平板电脑等远程监控现场所有备用机组系统状态，预知可能的故障，节省人力和时间。
艾美颁奖礼在1995年和2016年都授予SAUNDERS电力公司工程杰出奖，而2016使用的系统就是科迈的控制器。要知道艾美奖（Emmy Awards）是美国电视界的最高奖项，地位如同电影界的奥斯卡奖和音乐界格莱美奖。因此可以这么说由SAUNDERS电力公司调配，WENZLAU工程公司生产的后备电源系统就是标准化的产品，这个行业的黄金标准一样。
COMAP硬件和软件产品对这个标准系统解决方案是非常重要的，当WENZLAU遇到挑战性问题，无论是在设计方案时还是在交付后，ComAp团队总是在他们身边。对于客户这比任何承诺都来的踏实。这也是他们共同选择ComAp的缘由。
不少控制器都会有历史记录这一功能，但对于历史记录能当成维护解决问题工具的控制器却很少。今天给大家分享的是笔者应用科迈历史记录处理一次高压机组故障的过程。
其实在这篇文章之前已经有一篇关于科迈历史记录功能的描述。有兴趣的可以在微信公众号历史记录里找下2017年6月13号《历史记录谈论》
此刻我还在处理完此次问题回公司的火车上，心情很复杂，对于此次问题的解决，从问题出现到今天的解决，我认为是不成功的。是浪费了很多人力财力。但是正因为是不成功的，才让我对此次问题有了点认识.
此次项目是一个三台的高压机组并机后并网的项目，机组是康明斯发动机配西门子电机应用了三台IG-NTC–GC 和一台IM-NT-GC.项目用在一个造纸厂，造纸厂在生产过程中需要极多的水蒸气，造纸厂采用4MW的燃气轮机作为水蒸气的来源和给造纸厂供电。相比不采用市电后，每年可节省400万电费。但是一个不用市电的造纸厂只采用一台汽轮机供电对于生产是不可靠的，因为一旦汽轮机故障，那么污水处理装置就会停电，导致污染泄漏，这样的后果是很严重的。于是造纸厂采用了三台1000KW的高压和汽轮机并网，实现无缝切换：当汽轮机故障，三台机组会同时启机并机，供造纸厂的重要负载，然后根据负载大小自动启停机组，当汽轮机恢复供电，反并到机组上，并把负载拉到汽轮机上，最后分开MGCB（发电机组群总断路器）机组停机。
根据当地OEM售后一个礼拜前和我们反映：故障出现在今年初，3号机组的在并网时中保频率显示只有43Hz左右，偶尔正常，于是客户买来新的中保换了。后来在3号单机并网或者和1号2号并机的时候会出现三种情况：1.超载，2. 逆功，3. 偶尔正常。1号2号机组反并到3号机组正常。当地售后更换过调速板，拆过PT泵检查。由于问题是偶然现场，当换过新的调速板的后，问题没有了。
一个月后客户并网测试，出现故障，半夜OEM的售后赶赴现场，蹲了一夜，保证柴油机并网带载。依然是采用的先合闸3号机组，1号2号往3号并的方式将就着使用。这次发现每次合闸的时候中保和控制器检测的电压W相只有3000V,和正常电压6062V只有一半，偶尔又是正常的。于是认为发电机有问题或者控制器检测有问题。OEM售后又购买了新的调压板和新的IG-NTC-GC控制器，更换上去。在上次经验下，客户反复测试，问题还是没有得到解决。
于是OEM售后在这个月的上个礼拜，联系到我们钟氏工程反馈问题说：“再这样下去，都要换电机了。半年时间，换了多少配件，难道真是电机出现问题？需要我们给出判断，最好是能到现场解决。终端客户已经没有耐心了！”
在这样的情况下，7月21号我们到达现场，在多次同步过程中无论我调整参数。依然偶尔逆功，偶尔超载，偶尔正常。于是我放弃并机，仅仅单机测试。
图上是单机合闸历史记录，现象是偶尔正常，更多的是超速和低速停机。（注意时间， 科迈的历史记录是从16:29:44.8秒记录了两次一个是合闸输出，一个是合闸反馈。 然后就是16:29:45.2 秒记录了超速的出现，16:29:45.3 秒给了停机命令， 是0.1 秒的历史记录！）
在这种情况，我当时是进入误区的，我以为是调速板有干扰问题，导致我调速市失常，我把调速板检查调整。问题依然没有解决。
于是我从新打开历史记录发现图下当合闸的时候不仅仅是Vg3机组第3相电压电压瞬间跳压。而且在转速不变的情况下，频率是极不稳的gfrq发电机频率12.5Hz的频率都能出现！这才明白为何控制器在合闸瞬间发出调速电压SRO不正常了：
正因为是采集到频率的极低，控制器为了控制频率要回到50Hz所以发出要把调速调高的信号，导致超速。那就可以判断还是采集的电压有问题，而且是Vg3电压在合闸瞬间出现电压波动。
为何是合闸瞬间才出现波动呢，合闸时候只有断路器发生强烈震动，那么我们就猜测是接线不可靠虚接，最终在沿着W相查线的时候发现：控制器母排检测端子W相接线头子松动，可以直接拔出。然后我们又检查了其他线路，在确认没有问题下，我们测试多次都成功的。
此刻我正在回去的火车窗边，对于这两天调试有些感触：首先OEM售后其实是做了一个电工常做的一个解决问题的方法，但是走了很多弯路。最终得益于历史记录，把问题的根子找到了，于是问题就很顺利的解决了。其次：在科技发达的今天，集成化的电子产品，故障了很低了，更多的还是人为原因。科技如何为解决人为原因导致的故障，这就需要设计者这用心。无疑科迈控制器的历史记录是很用心的，无论是单机控制器IL系列还是基础并机IC系列，还是高端IG,IS 系列，科迈控制器对历史记录是极为细致的。
在此基础上，科迈高端控制器IS 系列已经能保存4000条历史记录，还有更强大的快速记录功能，简单的说这个功能会在您控制器发生故障前的100ms读出50条历史记录。这样更有利于我们分析解决问题。特别是这类经常要发电，机组价格又高， 也可以为用户节省成本的项目， 其实多花一点点钱使用了is-nt 系列， 让维护人员可以更快找出问题，其实是物有所值的！
我相信更好的的科技还是以人为本。大家在使用科迈过程中有任何建议欢迎给我们留言讨论。谢谢大家！
不少控制器都会标榜内置了多少历史记录. 但应用上,科迈的历史记录会更实用, 更加有利于找出并解决机组问题.
科迈的历史记录, 可以让操作人员在模块面板查看,也可以通过科迈的免费电脑软件查看, 更可以通过这软件转换成CSV格式, 方便分析, 或者保存及打印.
市面上很多其他品牌的控制器的所谓历史记录, 其实只是故障清单记录. 就如科迈最简单的NANO 系列控制器, 也有10 个这样的”历史记录”只是简单地记录了在什么运行小时, 发生了什么故障.这样对于找出问题有点用, 但肯定不是很完善的一种记录.
那么其他科迈模块, IL-NT, IL3, IC-NT, IG-NT 系列, IS 系列都有更详细并真正实用的历史记录.
如上图, IL3 的历史记录.他记录了发生事故的原因, 发生的日期/时间, 运行小时. 发生事故那瞬间的机组电压,电流,频率, 市电的电压,频率, 电池电压, 油压,水温, 油位, 开关量输入输出的状态,模块的工作模式. 这样叫”一条记录”而iL3 有350 条这样的记录.所以科迈的历史记录, 是十分实用的!
用户也可以自定义每分钟至4小时一次的自动历史印记.
而IG-NT 及以上的控制器, 科迈允许在编程软件里面先选择什么数据需要加入历史记录, 什么数据不需要加入,所以实际的历史记录, 是250至500条
在IS 系列如IS-NTC-BB, IS-GAS,IS-HYBRID, 历史记录更高达2000~5000条!科迈更加有事前剖析的记录PRE-MORTEM HISTORY. 这种记录,是把故障发生前的50条记录刷出来. 用户可以设定最短100ms, 至最长3秒的50个记录. 如此, 用户可以更仔细的分析为什么会发生故障.举个例子: 如果发生超速保护, 超速保护那瞬间转速是1683转. 普通科迈的历史记录会把当时的其他数据也记录了.但IS 系列的事前剖析记录, 会把1683转停机前的50条记录刷出来.那么如果机组是一直带着110% 超负载, 然后突然分闸, 可能超速到1683 转并不是太大的问题.而又如果, 超速保护前, 只是带载60%负载, 没有什么特别动作, 转速是一点一点的冒升,那么, 就要小心检查机器了!
如果要想了解更多有关科迈控制器, 或者购买科迈模块来体验我们强大的历史记录,请随时跟我们联系.
科迈的基础高级并机控制器， 更配合数据中心应用， 原IG-NT-GC 已经具备的达32台机全自动同步／有功／无功分配， 功率管理，超32台机分组并联，内建强大图形PLC, 控制器可冗余热替换. 新的替代型号IG-NTC-GC “加量不加价“ 。 增加到两个RS232 口。 两个RS485 口， USB。 可选120V/277V相电压范围，及使用5A或1A CT,大大提升在高／中压电机应用的分辨率。
在2016 中国（上海）动力展科迈与钟氏员工演示IG-NTC-GC 分组功能
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